近日，我县发布《关于电动车综合整治的通告》，《通告》指出，为保障我县道路交通秩序安全有序，维护人民群众生命财产安全，争创全省文明城市，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定，我县决定依法整治非标二轮、三轮、四轮电动车。该《通告》一经发布，便引发热议。一方面，电动车以其便利性高、使用成本低的优势成为不少群众的出行选择。另一方面，因部分产品质量低劣、出行事故易发，电动车也被不少人称作“马路杀手”。关于电动车综合整治，您有什么想说的，欢迎来讨论。
尊敬的领导： 管理电动三轮四轮个人坚决支持，电动三轮四轮确实需要管理。不可否认一些三轮四轮不遵守交通规则，但希望不是一刀下来就去禁止通行，汽车也有违规行驶违规停放的，但同样不能因出现不遵守交通、违规的现象就禁止通行。个人觉得一个城市的管理首先要考虑以人为本，以人为本就不能忽视普通大众的需求，很多人都想买辆汽车，但在疫情持续影响的今天，买辆汽车成了一种奢望，而电动四轮却能满足普通大众现实需求，至少在雨天冷天能遮风挡雨。像大北京都能设置一个过渡期，于2024年起违规电动三四轮车禁止上路，我们大临泉也应该会有这种智慧和温情，而不能一下子就去禁止。建议决策者充分平衡大众的需求和管理之间的关系，因为管理的最终目的还是为民服务。可以加强对电动三四轮车的管理，设置一个类似的过渡期，而不是直接禁止。 个人愚见，谢谢。
请登录后发言
-->
非标电动车应该如何处理啊
2022-01-14 18:11
应该明确要求商家告知其售卖的电动车是否真的符合国标，是否能够上牌，对虚假宣传的商户依法进行处理。
2022-01-16 08:14
说的太好了。有卖才有买，现在一刀切，不是惹民愤吗？而且你让人家买了的怎么办，只能卖出去一条路了。跟北京一样，设置两年过渡期，现在可以上个临时车牌，也能够达到监督治理的目的。
2022-01-18 23:55
支持政府加强管理，目前临泉的电动车已经是无序发展,带来诸多问题。
2022-01-19 21:29
以前没有电动四轮车，骑电三轮的都是把三轮车后面前面非法改装加装棚子遮风挡雨，电动车生产厂家与时俱进生产不用上牌的四轮电动车，好家伙，临泉老百姓高兴坏了，花一万到两万就可以开上车，还不用开那不得劲的三轮，顿时遍地开花，问题你开就开，还在机动车道慢慢腾腾的行驶，随意便道随意抢道，随意停放，不整治你们整治谁，以前没四轮电动你们都不上班不送小孩么，说白了就是光想享受权利不想承担
2022-01-20 10:24
“管理的最终目的还是为民服务”这句话说的非常贴切，江山就是人民，人民就是江山，而人民的生活现在已经遇到了难点，习总书记说：民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之 。虽然我们经常被代表，但是也希望政府也能体谅一下我们这些社会的低层人员。人生艰难啊......
2022-02-11 17:30
1.人民有在个人理所能及的范围内享有更便捷生活的权力。不用提以前没有四轮电动就不上班接小孩了吗？以前穷人还拉人力车，现在也要鼓励穷人继续拉人力车吗？那社会进步的目的是什么？让人民群众继续过更不方便的生活？2.临泉有多少停车位，多少汽车？主干道汽车停在非机动车道，新建路等路口汽车停在道路两边，双向四车道能停成两车道。反乡高峰期还能停在人行道上。行人有时只能走非机动车道，两轮电瓶车/自行车只能走机动车道。不用装外宾，出门就能看见，有关道路行驶问题不止是因为非标车，需要给政府时间慢慢解决。3.公民应当享受权利也应当承担责任，因此支持对非标车进行整治，但不希望是如此管理。同意案例朋友的意见，合肥也做出了过渡期的决定，建议学习其它地区采用人性化的管理，也支持对违法行为进行处理。临泉更特殊的一点，是刚刚实现脱贫，有大量人口因为无法购置国标车而购买非标车，现在低价倒卖只会让底层人民遭受财产损失，回到以前不便捷的生活。同时不可否认的是，近些年，“不管卖也不管买”也是导致非标车如此多的原因，到了现在不让开，恐如同“回马枪”。
对一个刚刚脱贫的人口大县而言，所谓的底层人民就是它组成的最大部分。人要对人温良，决策者也要对底层人民温良，因此，体谅，用温良的方式管理这个地方，才是为人民服务的体现。
2022-02-14 14:57
需要长期坚持
2022-11-18 15:21
主办：临泉县人民政府办公室 承办：临泉县人民政府办公室 页面纠错
皖ICP备11003967号-1 网站标识码：3412210029
皖公网安备 34122102000001号
网站运维电话：0558-6521560 E-mail：lqxzfwz@163.com 本站已支持IPv6访问
回复